，自主品牌迎来了最萧索时代，日系则迎来了全方位复苏，最典型的就是广汽集团。据统计，广汽本田前5月累计销量为32.3万辆，同比增长18.3%；广汽丰田前5月销量总计25.57万辆，同比增长25%。自主品牌的广汽传祺5月新车销售量为辆，同比下滑27%，前5月累计销量为辆，相比去年同期的辆，则减少38.2%。广汽传祺跳水的核心动力则是传祺GS4,最近一年来，传祺GS4的销量几乎雪崩一样下滑。

在传祺GS4最传奇的岁月，年和年，传祺GS4一款车型销量接近30万辆，销量直接威胁哈弗H6，一车之下，万车之上。年，广汽传祺GS4销量为23.6万辆，同比下滑29.7%，进入年，传祺GS4继续跳水，年一季度GS4销量仅为2.7万辆，，最近月份下跌到七八千台的水准。两年时间，传祺GS4完成了从一线核心部队，到三线部队的跳水。

寒冷大环境是传祺GS4跳水的外围因素

寻找传祺GS4的跳水因素，必须从外围环境开始。

首先是整体车市的低迷，年和年车市连续下跌，是造成传祺GS4销量下滑的外围因素。年全国乘用车累计共销售.1万辆，同比下滑5.8%，这也是中国车市连续增长28年后迎来首次同比下滑。年则继续下滑，第一季度乘用车累计销量只有.3万辆，同比深度下跌13.7%，轿车、SUV和MPV三大品类，跌幅纷纷超过10%。4月份再次深度下滑，乘用车4月份销量为.49万辆，同比下降17.73%，环比下降22.01%。整体大环境下跌趋势之下，传祺GS4顺势下滑非常自然

然后在整体车市下滑的大环境下，SUV的下滑幅度超过轿车，自主品牌下滑幅度超过合资，这些都是造成传祺GS4跳水的原因，但是这个外围下滑仅能解释GS4绝对销量下跌，不能解释传祺GS4销量排名和地位的跳水下滑。因为大环境不好，大家都在下滑，哈弗H6依然是老大，吉利博越依然排名前五，荣威RX5的销量依然前十，传祺GS4的排名则已经不见踪影。有人说传祺GS4销量下滑和传祺GS5上市有关，定位和GS4接近的GS5冲击了部分GS4的份额。这当然是一个理由，却缺乏足够说服力，因为长城最近一年也上市了哈弗F5和F7,直接就是对哈弗H6前后包抄，但是哈弗H6并未受到太大影响。

层出不穷、五花八门的质量问题

所以传祺GS4跳水最大最根本的原因在于自身，很多媒体和消费者更是一针见血，指出传祺GS4的根本问题就在于质量。它出现了太多的质量问题，直接导致了基础坍塌。

我们引用有关媒体的报道“在年中汽车投诉网收到的投诉多为广汽传祺旗下的明星车型GS4，毫不夸张的说，80%以上的投诉都是关于传祺GS4的，而车主投诉的问题可谓是五花八门，上到发动机、变速箱、悬挂、刹车等较为严重的问题，下到生锈、异响、电瓶亏电、空调等等的问题。”

这些数量繁多、层出不穷、五花八门的质量问题严重侵蚀了传祺GS4的口碑，也逐步摧毁了消费者的信心，当一个传祺GS4的车主们在