在岛屿国度日本有这样一个汽车品牌，它诞生于棉纺厂，它初期坚守着模仿比制造更简单的信条，它总能在千变万化的市场和危机中找寻突破，它缔造了多项销量神话，而且在此基础上它还进一步创建了属于自己的豪华车品牌，它就是丰田。在这一百多年的历史长河中，丰田到底是怎样一步步从无到有，从小到大，从弱到强的呢？今天我们就和大家一起来回顾一下丰田汽车的发展历程。

●品牌诞生（-年）从纺织厂里走出的品牌

◆-年：丰田第一台发动机研制成功

丰田的创始人丰田喜一郎出生于年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的是这种织机可以由一名工人同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉特公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在年以10万英镑的价格出让了这项专利的使用权，这10万英镑就是后来丰田喜一郎创建丰田汽车的资本。

年，丰田佐吉派丰田喜一郎前往英国与普拉特公司签约。而在这过程中，丰田喜一郎还花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。这次国外之旅给他留下了极为深刻的印象，坚定了他发展自己汽车事业的决心，回国之后便开始着手研究汽车。

年，63岁的丰田佐吉去世。在当时汽车行业中，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业。终于在年，丰田喜一郎成功研制出了第一台4马力的汽车发动机。

◆-年：多方阻碍，新厂险些倒闭

年，丰田喜一郎继续从事汽车研究，而到了年，在丰田喜一郎在纺织厂公司设立汽车部，并将一间仓库的一角划作汽车研制的地点。丰田喜一郎以此为基地，于当年4月购回一台美国“雪佛兰”汽车发动机进行反复拆装、研究、分析、测绘。在研究这台发动机的过程中，他产生了指导日后公司发展战略的理念：“贫穷的日本需要更偏家用的汽车。生产廉价汽车是我的责任”。

年，他托人从国外购回一辆德国产的DKW（奥迪的前身汽车公司之一）前轮驱动汽车，经过连续两年的研究，于年8月造出了第一辆A1型轿车和G1型卡车。其中A1是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。在此之前的年，他擅自作主购买了约公顷土地，积极准备创建汽车厂。

年在新落成的工厂，AA型轿车（由A1型轿车改进而来）开始投产了，最初每个月的产量仅有辆。一年以后，年，toyota公司共生产汽车辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占辆。年8月28日，汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，成立“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田町，创业资金为万日元，拥有职员多人。

新公司成立之后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，果断地决定再投入万日元巨资构筑月产量辆的生产体制，而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍。正因如此，丰田汽车公司在刚刚成立，马上就遇上了一场几乎使其倒闭的危机。当时，席卷资本主义的世界经济危机强烈地冲击着日本经济，总厂的兴建，设备的引进、原材料的采购等急需大量的资金，并且当时丰田制造的车型，在质量上仍有瑕疵，所以销量也并不好，而此时初期的投资已经消耗殆尽，公司已经到了山穷水尽的地步。此时侵华战争爆发了，丰田公司与其他许多生产厂家一道被纳入了战时军需工业品的生产轨道，陆军将其所有库存货车一次购光，这才使其摆脱了危机。

丰田在中国的发展也已经有近半世纪的历史了，最初在年9月份，丰田汽车首次向中国出口了皇冠轿车，当时进口至国内的是丰田在年全球推出的第二代皇冠，车身全长mm，而动力上其搭载了全铝V8发动机。气缸体和气缸盖等发动机的主要部分由铝铸件构成，排量达2.6L，最大功率达马力，而在销量上年第一位顾客在广交会上购买了10辆皇冠，全年丰田总共向中国出口60辆。

在随后的70年代，丰田和国内汽车企业不断进行相互考察访问，其中年底，应当时一汽邀请由丰田及日野分别派出6-7名技术人员组成专家团，对一汽“解放”牌卡车生产线进行了为期10天的“工厂诊断”，另外，日野向一汽提供了变速器技术支持并向其出口生产设备，对民族品牌的发展做出了一定的贡献。

而到了年7月，丰田汽车在北京设立首家丰田汽车维修服务中心(TASS)，这也是国外汽车公司在国内开设的首家售后服务中心，并在北京设立了丰田汽车公司代表处。丰田提供汽车保养，维护的先进设备和各种性能的测试仪器、专用工具、零件及教材、教具、车辆，并派遣技术人员负责技术指导和教学工作。

到了90年代，丰田与中国的来往同样紧密，主要进行了一些技术上的交流，包括了丰田生产管理模式的沟通会、成立天津丰田汽车发动机有限公司、参加香港-北京的汽车拉力赛等，直到年12月份，四川丰田汽车有限公司成立（现在的四川一汽丰田），四川丰田是日本丰田汽车公司在中国的第一家整车制造厂，由前四川旅行车制造厂、丰田汽车公司和丰田通商株式会社以50%，45%和5%的投资比例成立，并于12月举行了开业庆典，次年主体工厂建设完成。目前该合资公司主要生产柯斯达（俗称：考斯特，年推出）和普拉多（年推出）车型，两车在国内汽车市场也均取得了不错的销量成绩。

年6月，天津丰田汽车有限公司成立，其实在80-90年代，天津丰田汽车公司就已经成立了发动机公司、锻造部件公司和车底盘部件公司，而此次成立的天津丰田汽车有限公司是由丰田汽车公司与天津汽车集团下属的天津夏利股份有限公司共同投资l亿美元成立。由于年及年初与天津夏利合作巨额亏损，作为合作者的丰田汽车一跃成为一汽的战略合作对象，奠定了进一步资本运作的基础。年6月天津汽车与一汽签订重组协议，使天津成为一汽的家用汽车生产基地。同年8月，一汽宣布与丰田、川旅与丰田的合作战略。按照一汽集团的总体规划，成都也成为一汽集团的三大汽车基地之一。

而到了年9月，由第一汽车集团、丰田汽车公司、天津一汽丰田、四川一汽丰田共同出资的合资经营企业的一汽丰田汽车销售有限公司成立。目前的四川一汽丰田、天津一汽丰田均为一汽丰田旗下的子公司。而一汽丰田主要生产威驰、花冠、皇冠、锐志和RAV4等车型，产品线十分丰富。

到了年9月6日，广州丰田汽车有限公司（现广汽丰田汽车有限公司）成立。在广东这个中国最大的汽车市场上，丰田首次建立了整车生产与销售基地，成为丰田在中国业务的核心之一。年5月首款轿车凯美瑞下线，随后在国内中级车市场多次夺得销量冠军宝座。年5月第二款车型雅力士成功下线，之后还国产了汉兰达和逸致，不断占领国内的细分汽车市场。

『雷克萨斯RX』

此外，值得一提的雷克萨斯品牌，该品牌是年正式在国内建立首家经销店，而在随后的日子里逐步进口了旗下的车型，包括了年12月引进的GS/LS/LX/SC敞篷跑车、年2月引进的雷克萨斯RS、年5月引进的ES/IS，而随后雷克萨斯也把小排量的IS/ISC/RX及刚刚上市的混动车型CTH引进到了国内。

纵观丰田历史，丰田从一个坚守模仿比创造更简单的日本汽车小厂，一直发展到了从模仿中不断学习并创新的全球最大汽车生产商，它的成功除了契机外，更多的是丰田领导者在面对危机和机遇时的智慧决策，让丰田能够在本土以及全球汽车市场站稳脚跟。而现在的丰田已经发展成为了一个拥有数个车系，数十个车型和几十个车款的庞大家族，并且均在全球市场上取得了不错的销量，而未来丰田要做的就是如何在汽车发展的道路上把对手甩得更远。